深井超深井钻井堵漏材料高温老化性能评价

深井超深井钻进裂缝性油气层极易发生频繁的钻井液漏失,造成严重储层损害和重大经济损失。储层段钻进过程中经常发生重复性漏失,意味着仅用酸溶率、粒度分布等常规堵漏材料评价指标已不能满足钻井液漏失控制工程需要。笔者以塔里木盆地克深气田钻井常用的核桃壳、毫米级碳酸钙为研究对象,开展了堵漏材料高温老化评价实验。实验评价结果表明,在180℃的柴油中老化24 h后,核桃壳的颜色由黄色变成黑色,质量损失率为25.16 % ,摩擦系数下降28.24 % ,抗压强度下降21.21 % ;毫米级碳酸钙的颜色由白色变成淡黄色,质量损失率为2.47 % ,摩擦系数下降1.33 % ,抗压强度基本不变;由高温老化后的核桃壳和毫米级碳酸钙所形成的封堵层,其承压能力下降了48.84 % 。分析指出,堵漏材料高温老化失效是深井超深井裂缝封堵层结构破坏并在储层段发生重复性漏失的一个重要因素。     

Ms以下温度等温淬火对中碳贝氏体钢相变和性能影响

摘要：设计了马氏体起始相变温度（Ms）以上和以下2个不同温度等温淬火试验，结合热膨胀仪、扫描电镜显微组织、X光衍射和拉伸试验等试验手段，研究了对比于Ms以上温度等温淬火试验，Ms以下等温淬火对中碳贝氏体钢相变、组织和性能的影响。结果表明，贝氏体相变可以发生在Ms温度以下，且其相变动力学被明显促进。相比于Ms以上温度等温淬火，Ms温度以下等温淬火虽然可以加速相变动力学，但导致强度和伸长率下降，因此降低了最终的力学性能。这主要是因为Ms温度以下等温淬火试样组织内部出现了大量的回火无热马氏体（AM）和少量的贝氏体和残余奥氏体（RA）。因此，Ms温度以下等温淬火热处理后的组织性能未必优于Ms温度以上等温处理后组织性能，这主要取决于具体的成分和工艺。     

智能温度测量系统设计

以AT89C52单片机作为微控制器，设计了一个智能温度测量系统。该系统通过DS18B20温度传感器实现环境温度的采集和A/D转换，模数转化后的电信号送入AT89C52单片机，再通过单片机将其送入LCD1602数码管进行显示。通过实验结果可以看出，相比较传统的温度采集方法，该系统能够快速准确地检测温度，并且检测精度可以达到0.1 ；同时，该系统具有过温点设定值调节及温度上下限蜂鸣提示的优点。     

An integrated approach for aircraft turbofan engine fault detection based on data mining techniques

The present study proposes an algorithm for fault detection in terms of condition‐based maintenance with data mining techniques. The proposed algorithm is applied on an aircraft turbofan engine using flight data and consists of two main sections. In the first section, the relationship between engine exhaust gas temperature (EGT) as the main engine health monitoring criterion and other operational and environmental parameters of the engine was modelled using the data‐driven models. In the second section, a data set including EGT residuals, that is, the difference between the actual EGT of the system and the EGT estimated by the developed model in the health conditions of the engine, was created. Finally, faults occurring in each flight were detected based on the identification of abnormal events by a one‐class support vector machine trained by the health condition EGT residual data set. The results indicated that the proposed algorithm was an effective approach for inspecting aircraft engine conditions and detecting faults, with no need for technical knowledge on the interior characteristics of the aircraft engine.     

吐哈盆地葡北地区“两宽一高”地震勘探技术及应用效果

吐哈盆地台北凹陷圈闭落实的准确度和储层分布预测的精度一直是制约该区油气发现的关键因素。通过可控震源“两宽一高”地震采集、OVT域时间偏移、地质导向深度偏移初始模型建立及各向异性深度偏移迭代处理，在地震资料的信噪比、频带宽度和分辨率等方面明显提高的基础上，以高精度层序地层学为指导，基于高分辨率地震资料与钻井、测井资料的综合分析，识别出侏罗系6个三级层序，在三级层序格架内将研究区七克台组底部和三间房组顶部砂体识别为两个连续上升半旋回四级层序；通过构造几何属性分析及精细构造分析，揭示了本区“四带、两凹”的构造格局及形成机制；以宽频带多种反演技术为手段，对含油气层段的七克台组和三间房组砂体分布进行了预测；在综合构造分析、储层分析和油藏成藏规律分析的基础上，提出本区油气沿构造带脊线聚集，断裂系统是油气运移的优势路径，七克台组、三间房组储层在葡北构造带发育，向玉果构造带和胜北次凹减薄尖灭，葡北构造带与玉果构造带结合部位的，具有鼻状构造背景的岩性圈闭是获得油气突破的有利地区。     

不同热解工艺下半焦的微观结构特点及其对燃烧性能的影响

摘要：对比研究了3种直立内热炉半焦(熄焦方式分别为水泡熄焦、喷水熄焦及烟气干熄焦)及一种流化床热解半焦的微观结构及燃烧性能。通过对半焦组成、孔隙结构、有机官能团、碳化学结构及半焦微晶结构分析，获得了不同低温热解工艺半焦的组成及微观结构特点，明确了组成及微观结构与燃烧性能之间的关系。结果表明，不同热解工艺半焦的组成和微观结构差异明显，其对半焦的燃烧性能影响显著。干熄焦碳化学结构缺陷比例大，快速热解半焦孔隙结构发0达、挥发分高，与水喷焦相比水泡焦石墨化程度低；水喷焦燃烧性能优于水泡焦，干法所得半焦的燃烧性优于湿法；半焦的挥发分含量决定其燃点，在快升温速率条件下孔隙结构对半焦的燃烧性能影响较大，而慢升温速率条件下有序化度对半焦的燃烧性能影响较大。